氣液分離器回油孔的設(shè)計(jì)氣液分離器基本上是將從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)的制冷劑分離成氣體和液體，只將氣體返回壓縮機(jī)。然而，分離后積累的液體制冷劑會(huì)溶解油，因此有必要將油返回壓縮機(jī)，以確保壓縮機(jī)中的油量和渦流部分的供油。
回油孔設(shè)計(jì):
為回油，將氣液分離器的出油管設(shè)計(jì)成與氣波分離器底部相通的曲面，在曲面上設(shè)計(jì)回油孔，將溶解于油的液體制冷劑送回壓縮機(jī)?；赜涂鬃兇蠡赜妥兒?，但液體制冷劑的回流也變多，油被稀釋(油的潤滑作用降低)渦流部異常消耗，壓縮機(jī)有可能發(fā)生故障。
回油孔太小:
回油孔變小的液體制冷劑減少，但回油也減少，機(jī)內(nèi)供油不足，渦旋部供油不足，產(chǎn)生異常磨損，壓縮機(jī)發(fā)生故障。
適當(dāng)?shù)目讖剑?/span>
因此，為了保證壓縮機(jī)內(nèi)的油量，液體制冷劑的回流，達(dá)到油稀釋的規(guī)定以下，需要設(shè)計(jì)合適的孔徑。
回油孔是否合適:
通過測量壓氣機(jī)底部(油溫)與蒸發(fā)溫度之差，可判斷出壓氣機(jī)回油孔直徑是否合適。
多回油孔:
提出了在設(shè)計(jì)超低溫機(jī)組回油孔時(shí)應(yīng)采用多級(jí)回油孔的設(shè)計(jì)方法(回油孔分布合理，可提高壓縮機(jī)的可靠性，回油孔的總回油孔面積不少于一個(gè))。
