含碳固體自潤滑青銅軸承材料的研制

含碳固體自潤滑青銅軸承材料的研制

含碳固體自潤滑青銅軸承材料的研制合肥工業(yè)大學(xué)程繼貴摘要對青銅—石墨和青銅—碳纖維兩種固體潤滑軸承材料的物理機(jī)械能及摩擦學(xué)性能的試驗(yàn)結(jié)果表明：青銅—碳纖維材料具有與青銅—石墨材料相當(dāng)?shù)哪Σ翐p性能和比其更為出色的機(jī)械性能；以碳纖維代替石墨加入青銅中，未對摩擦對偶件帶來特殊的使用要求；說明青銅—碳纖維有可能成為比青銅—石墨更為優(yōu)異的新型軸承材料。關(guān)鍵詞：青銅—石墨青銅—碳纖維固體潤滑軸承１引言青銅—石墨材料作為一類重要的固體自潤滑軸承材料，較傳統(tǒng)的粉末治金多孔自潤滑含油軸承可以在更高的溫度、轉(zhuǎn)速和某些特殊介質(zhì)等條件下運(yùn)行，但這類軸承材料的機(jī)械性能常隨石墨等低強(qiáng)度固體潤滑劑的加入而降低，因而其應(yīng)用有一定的局限性。用組織中具有類似石墨制成青銅—碳纖維材料，則既能保持青銅—石墨材料良好的固體自潤滑性能，又不降低，甚至提高其機(jī)械性能，從而獲得比青銅—石墨材料更為優(yōu)異的新型自潤滑軸承材料。但是，軸承材料的摩擦學(xué)性能不僅包括其自身的摩擦損特性